ВОДИТСЯ работа, освещают однофазными двухламповыми светильниками, в которых лампы зажигаются неодновременно, благодаря чему выравнивается освещенность и, кроме того, повышается коэффициент мощности. В помещениях, где есть сеть трехфазного тока, соседние лампы присоединяют к разным фазам.

9.4. Схемы управления электродвигателями

Электродвигатели с короткозамкнутым ротором

На рис. 9.3,д даны пять вариантов схем включения статора. Здесь: 1 - выключатель с ручным приводом; 2 - предохранители в трех фазах; J - трехполюс-н ы й автоматический выключатель; 4 - контакты магнитного пускателя или же контактора; 5 - электротепловые реле в двух фазах. В вариантах I к II выключа тели I являются оперативными Поэтому схема управления не требуется а коммутационная способность выключате ля должна соответствовать току статора В остальных вариантах выключатели 1 предназначены только для снятия напряжения с предварительно отключенного дви гателя.

Схемы I и IV с ггредохранителями хуже, так как при перегорании предохраштеля возникает неполнофазный режим. Защита от него в схеме IV возложена на электротепловыс реле 5.

Автоматический выключатель в варианте Ш должен иметь комбинированный рас-цепитель, а в варианте V - электромагнитный или комбинированный. В последнем случае нагревательные элементы электротепловых реле 5 более точно согласуют с параметрами двигателя.

Силовые схемы II1-V не могут применяться без схем управления магнитным

пускателем (контактором), причем, смотря по заданным условиям, возможны различные варианты. Некоторые из них показаны на рис. 9.3,6. В этих схемах: 4 - магнитный пускатель; 5 - контакты электро-тепловых реле (номера 4 к 5 заимствованы из рис. 9.3,а); 6 и 7 - предохранители цепей управления; 8 ~ выключатель с ручным приводом для управления магнитным пускателем по вариантам VI и VII; 10 vi И - кнопочные выключатели "Стоп" и "Пуск" соответственно; 12 тл 13 - контакты аппаратов, контролирующих режим работы управляемого механизма, причем при нормальном режиме оба контакта замкнуты; 14 к. 15 - контакты реле, управляемых с диспетчерского пункта для отключения и включения соответственно; 16 - контакт аппарата, немедленно отключающий пускатель при возникновении неисправности; /7 - выключатель "Аварийный стоп".

Варианты VIII-XI предусматривают управление только кнопочными выключателями 70 и 11,3. вариант Z - управление только с диспетчерского пункта с помощью реле 14 и 15. Но обычно один из вариантов VIII-XI применяют совместно с вариантом XII. Однако в этом случае необходим переключатель режимов управления 9. У этого переключателя четыре позиции: Р - ремонтное управление, при котором действуют только кнопочные выключатели 10 Vi 11; М - местное управление кнопочными выключателями 10 и 11, но с блокировкой с помощью реле 12 и 13; А - автоматическое (диспетчерское) управление, при котором действуют реле 14 и 15, а также все блокировки 12, 13 и 16.

Упражнение 9.1

Ответить на вопросы. 1. Чем различаются варианты VI и ¥11, VIII и IX (рис. 9.3,6)? 2. Можно ли вютючить двигатель при неисправности, при

Рис. 9.3. Варианты схем управления электродвигателями с короткозамкнутым ротором.

Ремонтное управление Местное управление Автоматическое управление Самоблокировка

Рис. 9.4. Схема управления нереверсивным электродвигателем с тремя режимами управления.